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SACHS Kupplungssatz ZMS Modul XTend plus CSC 2290 601 138
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SACHS
Art.Nr.:
1946549
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
2290 601 138
EAN-Nr.:
4059923014058
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe
Weitere Artikelnummer: 2290601138
Artikelnummer: 2290 601 138
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Montageart: nicht vormontiert
Referenznummer(n) OEM: 2290 601 138, 2290601138
Produkttyp: Kupplungssatz
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Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
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SACHS Kupplungssatz 3000 168 101
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SACHS
Art.Nr.:
902405
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 168 101
EAN-Nr.:
4013872176700
Weitere Artikelnummer: 3000168101
Artikelnummer: 3000 168 101
crossreference: RYMEC JT8465, LUCAS LKCA690002, Schaeffler LuK 617 1568 00, VALEO 786033, MAPCO 10101, EXEDY RNK2005, VALEO 786008, BLUE PRINT ADR163001, MAXGEAR 61-5009, RYMEC JT1327, KAWE 957011, BORG & BECK HK8051, AISIN KE-RE22, VALEO 786019, MECARM MK9452, NK 133906, VALEO 801415, KRAFT AUTOMOTIVE 1615030, VALEO 003433, SASIC 5104009, RYMEC JT8051, Schaeffler LuK 618 0217 06, MECARM MK9051, VALEO 006741, MECARM MK9239, VALEO 826314, NK 133932, VALEO 826577
Durchmesser [mm]: 180
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 168 101, 3000168101
Referenznummer(n) OE: 77 01 130 037, 77 01 349 766, 77 01 349 832, 77 01 349 846, 77 01 349 884, 77 01 349 909, 77 01 349 932, 77 01 462 088, 77 01 464 444, 77 01 465 179, 77 01 467 224, 77 01 471 165, 77 11 130 001, 77 11 130 002, 77 11 130 037, 77 11 134 826, 7701130037, 7701349766, 7701349832, 7701349846, 7701349884, 7701349909, 7701349932, 7701462088, 7701464444, 7701465179, 7701467224, 7701471165, 7711130001, 7711130002, 7711130037, 7711134826
Produkttyp: Kupplungssatz
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SACHS Kupplungssatz 3000 317 001
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SACHS
Art.Nr.:
902516
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 317 001
EAN-Nr.:
4013872006625
Weitere Artikelnummer: 3000317001
Artikelnummer: 3000 317 001
crossreference: KAWE 957331, KAMOKA KC109, NK 133324, NK 133322, VALEO 801322, BORG & BECK HK9476, SASIC SCL6455, TRUCKTEC AUTOMOTIVE 02.23.148, RYMEC JT9476, Schaeffler LuK 623 0559 00, AISIN KE-MB36, MAXGEAR 61-5315
Durchmesser [mm]: 228
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 317 001, 3000317001
Referenznummer(n) OE: 124 250 01 01, 1242500101, A 124 250 01 01, A1242500101
Produkttyp: Kupplungssatz
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SACHS Kupplungssatz 3000 950 804
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SACHS
Art.Nr.:
1372962
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 950 804
EAN-Nr.:
4013872942015
Weitere Artikelnummer: 3000950804
Artikelnummer: 3000 950 804
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2002409, AISIN KT-333B, Schaeffler LuK 623 3723 00, EXEDY TYK2292, RYMEC JT1871, KAWE 962421, VALEO 826716, BLUE PRINT ADT330263C, JAPANPARTS KF-2099
Durchmesser [mm]: 225
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 950 804, 3000950804
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 21
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SACHS Kupplungssatz Kit plus CSC 3000 990 013
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SACHS
Art.Nr.:
903766
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 013
EAN-Nr.:
4013872442874
alternativer Reparatursatz: 3000 828 201
Weitere Artikelnummer: 3000990013
Artikelnummer: 3000 990 013
crossreference: VALEO 834423, MECARM MK9915, NK 133688, EXEDY OPK2096, KAWE 961432CSC, MAPCO 10713, BORG & BECK HKT1421, BLUE PRINT ADW193011
Durchmesser [mm]: 200
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 013, 3000990013
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 14
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SACHS Kupplungssatz XTend Kit plus CSC 3000 990 052
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SACHS
Art.Nr.:
903799
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 052
EAN-Nr.:
4013872443864
alternativer Reparatursatz: 3000 831 501
Weitere Artikelnummer: 3000990052
Artikelnummer: 3000 990 052
crossreference: KAWE 959821CSC, EXEDY VLK2030, VALEO 834447, RYMEC JT7608010, BORG & BECK HKT1206
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 052, 3000990052
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 20
202,33 €

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SACHS Kupplungssatz XTend Kit plus CSC 3000 990 318
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SACHS
Art.Nr.:
1076365
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 318
EAN-Nr.:
4013872808489
alternativer Reparatursatz: 3000 950 940
Weitere Artikelnummer: 3000990318
Artikelnummer: 3000 990 318
crossreference: BLUE PRINT ADV1830144, AISIN CKE-VW21R, BORG & BECK HKT1517, KAWE 962807CSC, Schaeffler LuK 624 3553 33, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2000836, EXEDY VWK2096, RYMEC JT17161068
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 318, 3000990318
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 23
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SACHS Kupplungssatz XTend 3000 970 013
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SACHS
Art.Nr.:
903734
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 013
EAN-Nr.:
4013872552665
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970013
Artikelnummer: 3000 970 013
crossreference: EXEDY FMS2177, BORG & BECK HK2265, LUCAS LKCA640167, VALEO 828563, RYMEC JT1693, BLUE PRINT ADF1230137, KAWE 962296, MECARM MK10189D, Schaeffler LuK 624 3375 09, Schaeffler LuK 624 3931 09, NK 1325132, AISIN KE-FO29R
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 23x26-23N
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 013, 3000970013
Referenznummer(n) OE: 1383695, 1383696, 1405849, 1405850, 1430430, 1430431, 1447105, 1447107, 1456069, 1456071, 1495803, 1498315, 1516731, 1524559, 1677272, 1692281, 6G91-7540-D1A, 6G91-7540-D1B, 6G91-7540-D1C, 6G91-7540-D1D, 6G91-7540-D1E, 6G91-7540-D1F, 6G91-7540-D1G, 6G91-7540-D1H, 6G91-7540-D2A, 6G91-7540-D2B, 6G91-7540-D2C, 6G91-7540-D2D, 6G91-7540-D2E, RM6G91-7540-DF, RM6G91-7540-DG, RM6G91-7540-DH
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 23
132,65 €

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SACHS Kupplungssatz XTend 3000 970 065
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Art.Nr.:
1188181
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 065
EAN-Nr.:
4013872844524
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970065
Artikelnummer: 3000 970 065
crossreference: EXEDY VWS2127, KAWE 963013
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 065, 3000970065
Referenznummer(n) OE: 06J 141 015 M, 06J 141 015 T, 06J141015M, 06J141015T
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 26
250,13 €

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SACHS Kupplungssatz XTend 3000 970 018
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SACHS
Art.Nr.:
903738
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 018
EAN-Nr.:
4013872617425
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970018
Artikelnummer: 3000 970 018
crossreference: Schaeffler LuK 624 4005 09, KAWE 962429, Schaeffler LuK 624 3773 09, VALEO 828072, BORG & BECK HK2357
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 26,5x28,7-26N
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 018, 3000970018
Referenznummer(n) OE: 06J 141 015 D, 06J 141 015 DX, 06J 141 015 L, 06J 141 015 LX, 06J 141 015 Q, 06J 141 015 QX, 06J141015D, 06J141015DX, 06J141015L, 06J141015LX, 06J141015Q, 06J141015QX
Produkttyp: Kupplungssatz
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Zähnezahl: 26
203,19 €

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SACHS Kupplungssatz XTend 3000 970 114
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Art.Nr.:
1372981
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 114
EAN-Nr.:
4013872913176
Weitere Artikelnummer: 3000970114
Artikelnummer: 3000 970 114
crossreference: Schaeffler LuK 624 4045 00, EXEDY MZK2152, MECARM MK10319
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 23,3x26,2-23N
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 114, 3000970114
Referenznummer(n) OE: LF01-16-510, S550-16-410, S551-16-460
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
196,84 €

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SACHS Kupplungssatz XTend 3000 970 107
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SACHS
Art.Nr.:
1314685
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 107
EAN-Nr.:
4013872909711
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970107
Artikelnummer: 3000 970 107
crossreference: EXEDY HYS2098, RYMEC JT1899, HERTH+BUSS JAKOPARTS J20005009, AISIN KY-120R, EXEDY HYS2091, NK 133505, Schaeffler LuK 626 3092 09, Schaeffler LuK 626 3014 09, KAWE 962783, BLUE PRINT ADG030204
Durchmesser [mm]: 260
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 23,3x26,2-23N
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 107, 3000970107
Referenznummer(n) OE: 41200-3B000, 41200-3B010, 41200-3B400
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
159,63 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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