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TRW Kupplungsfedernsatz MEF115-6
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TRW
Art.Nr.:
1237304
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
MEF115-6
EAN-Nr.:
3322937102372
Artikelnummer: MEF115-6
Außendurchmesser [mm]: 19,5
Gewicht [kg]: 0,11
Innendurchmesser [mm]: 13,5
Länge [mm]: 45,5
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Stahl
Referenznummer(n) OEM: MEF115-6
Produkttyp: Kupplungsfedernsatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
10,91 €

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VALEO Kupplungssatz KIT3P (CSC) 834001
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VALEO
Art.Nr.:
1183329
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
834001
EAN-Nr.:
3276428340012
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Sensor
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 230
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 2
Artikelnummer: 834001
crossreference: SACHS 3000 990 082, EXEDY ARK2018, AISIN CKE-FC42R, BORG & BECK HKT1032, MECARM MK9644, KAWE 959871CSC, RYMEC JT6878020, NK 131016, Schaeffler LuK 622 3224 33, NK 142301
Gewicht [kg]: 6,7
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Kunststoff
Nabenprofil: 23,1 x 20,2
Referenznummer(n) OEM: 834001
Referenznummer(n) OE: 0046518689, 0046527681, 0046811681, 46518689, 46527681, 46811681, 55184041, 55189479, 55190737, 55203331, 71722614, 71784131, 71784433, 71790284, 73501542
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
Zähnezahl: 20
157,45 €

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VALEO Kupplungssatz FULLPACK DMF (CSC) 837576
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VALEO
Art.Nr.:
2896192
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
837576
EAN-Nr.:
3276428346298
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 7
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Zweimassenschwungrad
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 235
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 3
Artikelnummer: 837576
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2100334
Gewicht [kg]: 18,96
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 837576
Referenznummer(n) OE: 23200-25210, 2320025210, 41100-24520, 4110024520, 41300-24530, 4130024530, 41421-24300, 41421-24350, 41421-24360, 4142124300, 4142124350, 4142124360
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
Zähnezahl: 23
464,70 €

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VALEO Kupplungssatz KIT3P (CSC) 834192
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VALEO
Art.Nr.:
3203113
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
834192
EAN-Nr.:
3276428341927
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 2
Artikelnummer: 834192
crossreference: AISIN CKZ-209R
Gewicht [kg]: 6,31
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Aluminium
Nabenprofil: 29,9 x 26,4
Referenznummer(n) OEM: 834192
Referenznummer(n) OE: 0002541708, 0002542808, 0192508601, 0192508701, 0212501201, 0212501401, 0212503305, 0252508301, 0B8141671, 192508601, 192508701, 212501201, 212501401, 212503305, 252508301, 2541708, 2542808, A0002526105, A0002541708, A0002542808, A0192508601, A0192508701, A0212501201, A0212501401, A0252508301, B8141671
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
Zähnezahl: 26
451,96 €

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VALEO Kupplungssatz 3KKIT 826298
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VALEO
Art.Nr.:
1424537
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
826298
EAN-Nr.:
3276428262987
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 242
Artikelnummer: 826298
crossreference: SACHS 3000 951 401
Gewicht [kg]: 8,53
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 29 x 23
Referenznummer(n) OEM: 826298
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
Zähnezahl: 10
107,38 €

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VALEO Kupplungssatz KIT3P (CSC) 834300
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VALEO
Art.Nr.:
1953849
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
834300
EAN-Nr.:
3276428343006
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Sensor
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 250
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 2
Artikelnummer: 834300
crossreference: EXEDY NSK2235, SACHS 3000 990 512, Schaeffler LuK 625 3056 33, RYMEC JT17451069, AISIN CKN-923R
Gewicht [kg]: 7,27
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Material: Aluminium
Referenznummer(n) OEM: 834300
Referenznummer(n) OE: 23354-00QAG, 2335400QAG, 30570-00Q0C, 30570-00Q0F, 30570-00Q0J, 30570-00Q0K, 30570-00Q1C, 30570-00Q1D, 30570-00Q1G, 30570-00Q1H, 30570-00Q1J, 30570-00Q1K, 30570-00QAB, 30570-00QAD, 3057000Q0C, 3057000Q0F, 3057000Q0J, 3057000Q0K, 3057000Q1C, 3057000Q1D, 3057000Q1G, 3057000Q1H, 3057000Q1J, 3057000Q1K, 3057000QAB, 3057000QAD, 306202443R, 4415505, 4416385, 4417575, 4421631, 4423228, 4430680, 4432435, 4432835, 4433437, 4434346, 4435205, 4435231, 4449752, 4452962, 4452963, 4472500100, 4472500200, 6000616133, 7701477963, 8200157765, 8200420721, 8200629060, 8200654808, 8200785483, 8200846744, 8200902784, 8200902797, 8201035313, 8201290863, 8201290864, 93161435, 93161983, 93187200, 93190871, 93196118, 93198088, 93198319, 93198488, 93198489, 93198663, 93198874, 93198875, 93813379, 95507609, 95518050, 99390418, A4472500200
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
Zähnezahl: 21
498,12 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet 622 0238 06
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Schaeffler LuK
Art.Nr.:
859799
Hersteller:
Schaeffler LuK
Teilenummer:
622 0238 06
EAN-Nr.:
4005108085245
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 622023806
Artikelnummer: 622 0238 06
crossreference: BORG & BECK HK9634, NK 139939, KAWE 951651, AISIN KE-PS07, SACHS 3000 290 001, SASIC SCL0226, MECARM MK9782, VALEO 801124, RYMEC JT9634
Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: Schaeffler LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 0238 06, 622023806
Referenznummer(n) OE: 2003.19, 2003.59, 2003.72, 2003.73, 2003.76, 2003.77, 2003.78, 2003.98, 200319, 200359, 200372, 200373, 200376, 200377, 200378, 200398, 2004.18, 2004.19, 2004.28, 2004.36, 2004.40, 2004.51, 2004.58, 2004.A6, 200418, 200419, 200428, 200436, 200440, 200451, 200458, 2004A6, 2041.28, 2041.53, 204128, 204153, 2054.91, 2054.98, 205491, 205498, 2055.44, 205544, 50 00 059 526, 5000059526, 54 238 16X, 54 435 17N, 5423816X, 5443517N, 5490 833, 5490833, 77 00 192 006, 77 00 300 045, 77 00 557 934, 77 00 571 174, 77 00 571 175, 77 00 575 527, 77 00 576 298, 77 00 578 410, 77 00 578 411, 77 00 589 253, 77 00 641 541, 77 00 680 080, 77 00 693 447, 77 00 722 064, 77 00 722 392, 77 00 724 263, 77 00 724 266, 77 00 727 886, 77 00 730 178, 77 00 743 482, 77 00 748 881, 77 00 761 882, 77 01 348 537, 77 02 179 028, 7700192006, 7700300045, 7700557934, 7700571174, 7700571175, 7700575527, 7700576298, 7700578410, 7700578411, 7700589253, 7700641541, 7700680080, 7700693447, 7700722064, 7700722392, 7700724263, 7700724266, 7700727886, 7700730178, 7700743482, 7700748881, 7700761882, 7701348537, 7702179028, 77612510, 91 535 457 80, 9153545780, 95 492 693, 95 494 089, 95 496 057, 95 496 167, 95 596 205, 95 632 806, 95492693, 95494089, 95495084, 95496057, 95496167, 95596205, 95632806, 95638806, 96 021 899, 96 021 902, 96 105 389, 96021899, 96021902, 96105389
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
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SACHS Kupplungssatz 3400 700 452
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SACHS
Art.Nr.:
905557
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3400 700 452
EAN-Nr.:
4013872610440
Weitere Artikelnummer: 3400700452
Artikelnummer: 3400 700 452
crossreference: VALEO 809125, FEBI BILSTEIN 107167, RYMEC 350131253, KAWE 6510502, EXEDY IVK2013, VALEO 809124, Schaeffler LuK 633 3126 00, RYMEC 350131449
Durchmesser [mm]: 350
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Nabenprofil: 1 1/2"-10N
Referenznummer(n) OEM: 3400 700 452, 3400700452
Referenznummer(n) OE: 2992489, 500370064, 500370084, 500370316
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
Zähnezahl: 10
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SACHS Torsionsdämpfer, Kupplung 1866 600 061
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SACHS
Art.Nr.:
3681561
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
1866 600 061
EAN-Nr.:
4059923137535
Weitere Artikelnummer: 1866600061
Artikelnummer: 1866 600 061
Durchmesser [mm]: 314
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 1866 600 061, 1866600061
Referenznummer(n) OE: 87652184
Produkttyp: Torsionsdämpfer, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 13
584,41 €

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SACHS Torsionsdämpfer, Kupplung 1866 600 062
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Art.Nr.:
3681562
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
1866 600 062
EAN-Nr.:
4059923137559
Weitere Artikelnummer: 1866600062
Artikelnummer: 1866 600 062
Durchmesser [mm]: 225
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 1866 600 062, 1866600062
Referenznummer(n) OE: 581A 2277, 581A2277
Produkttyp: Torsionsdämpfer, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 14
271,78 €

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SACHS Torsionsdämpfer, Kupplung 1866 600 083
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SACHS
Art.Nr.:
3681575
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
1866 600 083
EAN-Nr.:
4059923137979
Weitere Artikelnummer: 1866600083
Artikelnummer: 1866 600 083
Durchmesser [mm]: 340
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 1866 600 083, 1866600083
Referenznummer(n) OE: YZ92100
Produkttyp: Torsionsdämpfer, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 26
520,23 €

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SACHS Torsionsdämpfer, Kupplung 1866 600 066
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SACHS
Art.Nr.:
3681565
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
1866 600 066
EAN-Nr.:
4059923137634
Weitere Artikelnummer: 1866600066
Artikelnummer: 1866 600 066
Durchmesser [mm]: 395
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 1866 600 066, 1866600066
Referenznummer(n) OE: 47665051, 84337292, 84524066
Produkttyp: Torsionsdämpfer, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Zähnezahl: 16
482,54 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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