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Stoßdämpfer

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Schaeffler LuK Antriebskette, Automatikgetriebe 712 2059 10
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LuK
Art.Nr.:
1690157
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
712 2059 10
EAN-Nr.:
4014870552343
Weitere Artikelnummer: 712205910
Artikelnummer: 712 2059 10
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 712 2059 10, 712205910
Referenznummer(n) OE: 01J 331 301 BG, 01J331301BG
Produkttyp: Antriebskette, Automatikgetriebe
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
248,33 €

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BLUE PRINT Verschlussschraube, Getriebegehäuse ADBP010000
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1924816
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADBP010000
EAN-Nr.:
5057746236298
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 9
Artikelnummer: ADBP010000
Außendurchmesser [mm]: 22
Außengewindemaß: M10 x 1
crossreference: SWAG 33 10 1890, METZGER 8030068, FEBI BILSTEIN 173581
Getriebeart: für Automatikgetriebe
Gewicht [kg]: 0,02
Gewindelänge [mm]: 8
Länge [mm]: 14
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
Material: Stahl
Oberfläche: verzinkt
Referenznummer(n) OEM: ADBP010000
Referenznummer(n) OE: WHT 004 072, WHT004072
Produkttyp: Verschlussschraube, Getriebegehäuse
Schlüsselweite: 5
8,01 €

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METZGER Verschlussschraube, Getriebegehäuse GREENPARTS 8030064
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METZGER
Art.Nr.:
1904340
Hersteller:
METZGER
Teilenummer:
8030064
EAN-Nr.:
4062101093110
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
Artikelnummer: 8030064
crossreference: TOPRAN 115 346
Einbauposition: am Getriebegehäuse
Einbauposition: am Getriebegehäuse
Gewindemaß: M24x1,5
Länge [mm]: 16,5
Teilehersteller/Anbieter: METZGER
Material: Stahl
Referenznummer(n) OEM: 8030064
Referenznummer(n) OE: 012 301 127 C, 012 301 127 F, 012301127C, 012301127F, 111 301 127 E, 111301127E, WHT 001 937, WHT001937
Produkttyp: Verschlussschraube, Getriebegehäuse
Schlüsselweite: 17
5,59 €

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FEBI BILSTEIN Verschlussschraube, Getriebegehäuse 49401
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
1297585
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
49401
EAN-Nr.:
4027816494010
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innen-Torx
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 23
Artikelnummer: 49401
Außengewindemaß: M6 x 1
crossreference: PREXAparts P120087, NTY FSF-VW-016, vika 33011615501, VAICO V10-3302, METZGER 8029028, METZGER 8020121, SWAG 30 94 9401
Gewicht [kg]: 0,03
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Referenznummer(n) OEM: 49401
Referenznummer(n) OE: 01V 321 373, 01V321373, 0CM 301 519, 0CM 301 519 SK, 0CM301519, 0CM301519SK, 1V 321 373, 1V321373, 943 397 039 00, 94339703900, WHT 000 747, WHT000747
Produkttyp: Verschlussschraube, Getriebegehäuse
Schlüsselweite: T30
1,99 €

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Schaeffler LuK Reparatursatz, Automatikgetriebe LuK RepSet CVT 462 0241 20
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LuK
Art.Nr.:
1542757
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
462 0241 20
EAN-Nr.:
4014870220471
Weitere Artikelnummer: 462024120
Artikelnummer: 462 0241 20
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 462 0241 20, 462024120
Referenznummer(n) OE: 01J 331 301 BQ, 01J331301BQ
Produkttyp: Reparatursatz, Automatikgetriebe
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
264,90 €

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FEBI BILSTEIN Verschlussschraube, Getriebegehäuse 173581
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
1914361
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
173581
EAN-Nr.:
4054224735817
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 9
Artikelnummer: 173581
Außendurchmesser [mm]: 22
Außengewindemaß: M10 x 1
crossreference: SWAG 33 10 1890, BLUE PRINT ADBP010000, METZGER 8030068
Getriebeart: für Automatikgetriebe
Gewicht [kg]: 0,02
Gewindelänge [mm]: 7,5
Länge [mm]: 13,5
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Material: Stahl
Oberfläche: verzinkt
Referenznummer(n) OEM: 173581
Referenznummer(n) OE: WHT 004 072, WHT004072
Produkttyp: Verschlussschraube, Getriebegehäuse
Schlüsselweite: 5
9,22 €

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METZGER Verschlussschraube, Getriebegehäuse ORIGINAL ERSATZTEIL GREENPARTS 8030053
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METZGER
Art.Nr.:
1799327
Hersteller:
METZGER
Teilenummer:
8030053
EAN-Nr.:
4062101071620
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 12
Artikelnummer: 8030053
Getriebeart: Automatikgetriebe
Gewindelänge [mm]: 9
Gewindemaß: M18x1,5
Länge [mm]: 17,2
Teilehersteller/Anbieter: METZGER
Material: Stahl
Material Dichtung: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk)
Referenznummer(n) OEM: 8030053
Referenznummer(n) OE: 01V 409 057, 01V409057, 24 10 0 403 389, 24 11 0 418 436, 24 11 7 552 349, 24100403389, 24110418436, 24117552349, WHT 006 424, WHT006424
Produkttyp: Verschlussschraube, Getriebegehäuse
Schlüsselweite: 8
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Schaeffler LuK Reparatursatz, Automatikgetriebe LuK RepSet CVT 462 0240 20
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LuK
Art.Nr.:
1542725
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
462 0240 20
EAN-Nr.:
4014870220464
Weitere Artikelnummer: 462024020
Artikelnummer: 462 0240 20
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 462 0240 20, 462024020
Referenznummer(n) OE: 01J 331 301 BG, 01J331301BG
Produkttyp: Reparatursatz, Automatikgetriebe
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
291,80 €

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FEBI BILSTEIN Verschlussschraube, Ölwanne 100547
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FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
1310118
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
100547
EAN-Nr.:
4054224005477
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 8
Artikelnummer: 100547
Außendurchmesser [mm]: 15
Außengewindemaß: M10 x 1
crossreference: FEBI BILSTEIN 100546, SWAG 30 10 0546
Gewicht [kg]: 0
Gewindelänge [mm]: 7
Güte/Klasse: 6.8
Länge [mm]: 12
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Material: Stahl
Oberfläche: verzinkt
Referenznummer(n) OEM: 100547
Referenznummer(n) OE: 018 321 377 B, 018321377B, 18 321 377 B, 18321377B, 24 10 0 403 388, 24 11 0 410 433, 24 11 7 552 351, 24100403388, 24110410433, 24117552351
Produkttyp: Verschlussschraube, Ölwanne
5,68 €

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FEBI BILSTEIN Verschlussschraube, Getriebegehäuse 100546
Vergleich
Merkzettel
FEBI BILSTEIN
Art.Nr.:
1310117
Hersteller:
FEBI BILSTEIN
Teilenummer:
100546
EAN-Nr.:
4054224005460
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
Schraubenlänge unter Kopf [mm]: 8
Artikelnummer: 100546
Außendurchmesser [mm]: 15
Außengewindemaß: M10 x 1
crossreference: VAICO V10-3289, FEBI BILSTEIN 100547, SWAG 30 10 0546
Gewicht [kg]: 0
Gewindelänge [mm]: 7
Güte/Klasse: 6.8
Länge [mm]: 12
Teilehersteller/Anbieter: FEBI BILSTEIN
Material: Stahl
Oberfläche: verzinkt
Referenznummer(n) OEM: 100546
Referenznummer(n) OE: 018 321 377 B, 018321377B, 18 321 377 B, 18321377B, 24 10 0 403 388, 24 11 0 410 433, 24 11 7 552 351, 24100403388, 24110410433, 24117552351
Produkttyp: Verschlussschraube, Getriebegehäuse
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Die Stoßdämpfer tragen eine essenzielle Rolle für Ihre Performance auf der Straße und natürlich auch für Ihre Sicherheit. Wenn Sie also mehr als nur die Straße spüren möchten, sondern das vollausgeschöpfte Potenzial der Stoßdämpfer, dann sind Sie bei uns genau richtig. Von der Dynamik bis hin zu den Technologien: Wir öffnen Ihnen alle Türen, sodass Ihr Fahrzeug nicht nur fährt, sondern regelrecht tanzt. Als Experte für den Ersatzeilhandel finden Sie in unserem Online-Shop eine große Auswahl an Teilen für die Stoßdämpfer und Federung, die für das Kfz gedacht sind. Bekannte Markenhersteller wie Sachs,Monroe,H&R,KYB und viele mehr.

Stoßdaempfer fuer ihr Fahrzeug

Arten & Aufbau eines Stoßdämpfers

Es gibt zwei verschiedene Arten von Stoßdämpfern. Öldruckstoßdämpfer und Gasdruckstoßdämpfer. Kostentechnisch sind die Öldruckstoßdämpfer normalerweise günstiger als Gasdruckdämpfer. Die Preisunterschiede können von der Technologie und dem Design abhängig sein. Sowohl von den Marken als auch von der Qualität und den Herstellungskosten. Der Öldruckstoßdämpfer ist eine Kolbenstange, die durch eine zähflüssige Masse bewegt und mit der Karossiere verbunden ist. Der Gasdruckdämpfer ist eine spezielle Art von Stoßdämpfern. Er unterscheid sich, indem er zusätzlich Stickstoffgas in einer eigenständigen Kammer enthält. Sie werden häufiger für Fahrzeuge mit höherer Leistung, Sportwagen oder Offroad-Fahrzeuge eingesetzt. Bitte beachten Sie, dass es verschiedene Arten von Stoßdämpfern gibt, angefangen von hydraulischen und pneumatischen bis hin zu elektronisch gesteuerten Varianten.

Der Stoßdämpfer ist wie folgt aufgebaut:

  1. Kolbenstange
  2. Gehäuse
  3. Kolben
  4. Dämpferflüssigkeit
  5. Ventil

Aufgabe der Stoßdämpfer

Die Aufgabe des Stoßdämpfers ist es, ein Fahrzeug, das sich in Bewegung findet, zu kontrollieren. Sie werden auch als Dämpfer oder Federung bezeichnet. Sowohl im Fahrkomfort und in der Fahrzeugkontrolle als auch in der Sicherheit spielen sie eine tragende Rolle.

  • Dämpfung von Schwingungen
  • Verbesserung der Bodenhaftung
  • Verhinderung von Federungsbewegungen
  • Reduzierungen von Karosseriebewegungen
  • Sicherheit durch den ständigen Kontakt mit der Straße

Der Betrieb eines Stoßdämpfers erfolgt durch die Bewegung der Kolbenstange, die mit Hilfe der Dämpferflüssigkeit den Kolben bewegt. Der Unterschied zwischen den beiden Stoßdämpfern ist, dass ein Gasdruckstoßdämpfer funktioniert, exakt so wie ein Öldruckstoßdämpfer funktioniert. Der Unterschied ist, dass beim Gasdruckstoßdämpfer zusätzliches Gas benutzt wird, um ein Überschäumen des Öls zu vermeiden. Insgesamt tragen Stoßdämpfer also wesentlich zur Stabilität, Sicherheit und Fahrkomfort bei. 

Kosten beim Wechsel

Stoßdämpfer gehören zwar zu den Verschleißteilen, sind gleichzeitig besonders sicherheitsrelevant. Regelmäßige Inspektionen sind daher das A und O, um den frühzeitigen Verschleiß zu erkennen. Die Kosten sind meistens von den Herstellermarken abhängig und der Werkstatt, in der Sie die Stoßdämpfer auswechseln lassen.

Mit fixen Beträgen kann demnach nicht gerechnet werden. Geschätzt könnten die Preise für:

  • Die Stoßdämpfer vorne zwischen 200 und 1000 Euro
  • Die Stoßdämpfer hinten zwischen ca. 150 und 600 Euro

Die Materialkosten hängen jeweils von den Herstellern ab und der Automarke. Falls die Federn auch ausgewechselt werden müssen, dann muss man mit einem Betrag i. H. v. 50-160 Euro zusätzlich rechnen.

Wann sollte man den Stoßdämpfer wechseln?

Stoßdämpfer tragen dazu bei, die Fahrt für den Fahrer und deren Insassen so angenehm wie möglich zu gestalten. Wenn Stoßdämpfer jedoch abgenutzt oder beschädigt werden, können verschiedene Symptome auftauchen, wie beispielsweise unruhiges Fahrverhalten. Sobald sich die Stoßdämpfer schwämig anfühlen, arbeiten sie nicht mehr effektiv, was zu unruhigem Fahrverhalten führt. Dazu können zusätzliches Wippen, Auf- und Abbewegungen oder Instabilität dazukommen. Zusätzlich kann das Bremsverhalten sich verschleißtechnisch negativ auswirken, indem sich der Bremsweg verlängert. Durch die abgenutzte Fahrwerkskomponente kann ein verschlechtertes Lenkverhalten in der Kurve entstehen. Das hat den Grund, dass das Fahrzeug die Schwingungen und Bewegungen nicht mehr ausreichend unter Kontrolle haben kann, da das Auto in Kurven dazu neigt, stärker zu rollen, was bedeutet, dass es sich um die Längsachse neigt. Ein Indiz für einen Wechsel können auch klappernde Geräusche im Kofferraum oder in der Fahrzeugfront sein. Nicht zu vergessen sind die Ölspuren am Stoßdämpfer. Es ist wichtig, diese Symptome frühzeitig zu behandeln, damit man keine weiteren Schäden an andere Fahrzeugkomponenten hinzufügt. Es ist ratsam, bei Auftreten der genannten Anzeichen von einem Fachmann kontrollieren zu lassen, um die genaue Ursache feststellen zu können.

Anleitung Stoßdämpferwechsel 

Der Wechsel von Stoßdämpfern ist eine Aufgabe, die erfahrene Kenntnisse erfordert und am besten von Fachmännern mit entsprechender Erfahrung und Wissen durchgeführt wird. Für den Fall Sie diese Eigenschaft nicht besitzen, würden wir Ihnen raten eine Fachwerkstatt aufzusuchen, um den Einbau professionell durchzuführen. Fakks Sie aber Experte in diesem Gebiet sind und das Nötige an Werkzeug zur Verfügung haben, ist für Sie eine allgemeine Anleitung für den Stoßdämpferwechsel:

Wichtig! Diese Anleitung sollte nur zu Informationszwecken dienen und nicht als Ersatz für eine professionelle Beratung bzw. Anleitung.

Materialien und Werkzeuge:

Schritte

  1. Fahrzeug auf eine ebene Fläche abstellen und Handbremse anziehen
  2. Fahrzeug mithilfe des Wagenhebers anheben, inkl. Unterstellblöcke unterm Auto
  3. Radmuttern und Rad entfernen
  4. Obere und untere Mutter
  5. alten Stoßdämpfer wechseln
  6. neuen Stoßdämpfer einsetzen
  7. Feder wieder montieren (wenn erforderlich)
  8. Räder montieren
  9. Fahrzeug absenken
  10. Testfahrt durchführen
  11. Achsen- und Radausrichtung überprüfen

Stoßdämpfer bei Teilando kaufen

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